福建桥墩拆除施工方案 桥梁切割

混凝土桥梁切割拆除
随着高速公路的发展，越来越多的高速公路进行了改扩建，原有高速上不可利用的支线上跨桥的拆除工程也将不断出现，如何拆除运营高速上的桥梁需要根据工程环境、施工、进度成本等多方综合考虑，同时拆除方案要考虑设计和施工相结合。
一、拆除
先搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体，用拆除机械进行拆除附属及梁体，沿*二跨分隔带位置箱梁横断面方向切割，用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后，清理场地，恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅，再拆除其余跨径箱梁。
二、拆桥注意事项
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用“分段半幅施工”方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除、质量和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构；先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽量缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。施工时需注意以下事项：
（1）拆除老桥的施工顺序为：先桥面和桥面附属结构，然后进行梁板拆除，在梁板拆除结束后进行桥墩拆除，进行基础凿除。
（2）拆除前需做好桥梁周围的交通**措施，根据周边环境及其结构情况，上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板，人工配合机械清理干净，找出板缝位置，用钢丝绳套住桥面板，用吊车吊装至工程运输车，运离现场。桥面板吊装完成后，清理箱梁上面的杂物，确保箱梁吊运时没有杂物掉落，用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
（3）拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定，根据设计验算结果排施工工序，防止梁体的侧向倾覆和转动，切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。

工艺流程：
桥梁切割定位、放线→钻工艺孔(起吊孔)→预吊→切割→混凝块起吊、运走
桥梁切割施工部署
对于面积较大的楼面拆除，原则上遵循从建筑两边向中间拆除，先拆楼板后拆梁、柱。为了吊装方便，大部分切割应按自下向上的施工顺序进行，局部少量切割可根据现场实际情况采用从上向下的顺序逐步进行。情况下，施工步骤可在现场灵活协调变动。混凝土施工具有**的优势和特点，所以在建筑加固中广泛地使用。

绳锯切割拆除，静力切割工艺特点： 
1、 静力切割无振动，由于切割是在金刚石工具磨削钢筋混凝土的过程中完成的，所以不存在振动问题，对原保留结构无冲击，产生微细裂缝而影响结构受力和使用寿命，这在以往的传统拆除中是无法做到的；
2、 低噪音，金刚石工具切割过程中只有磨削钢筋混凝土的声音，电动液压马达运转平稳，整个施工中没有刺耳的声音，产生的音量可以控制在44dB以内； 
3、 无污染，施工过程中采用水冷却和润滑高速运转的金刚石工具，并将磨削掉的铁屑和混凝土碎屑携带走，产生的冷却水无有害物质，冷却水经现场回收后可以重用，并采取封闭体系控制水的飞溅。
绳锯切割拆除，绳锯机静力切割工艺特点：
1、无污染：施工过程中采用水冷却和润滑高速运转的金刚石工具，产生的冷却水无有害物质，并将磨削掉的铁屑和混凝土碎屑携带走；
2、低噪音：金刚石工具切割过程中只有磨削钢筋混凝土的声音，整个施工中没有刺耳的声产生的音量可以控制在44dBA以内，电动液压马达运转平稳。
3、静力切割无振动：由于切割是金刚石工具磨削钢筋混凝土的过程中完成的所以不存在振动问题，产生微细裂缝而影响结构受力和使用寿命，对原保留结构无冲击。这在以往的传统拆除中是无法做到；
我们公司以“循序渐进，精益求精”为经营理念，坚持“有效，务实”的工作作风，竭诚为广大的顾客服务。
主营产品  绳锯切割

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